卡車空調系統其實是一個相對比較獨立的系統，它與其他汽車系統關聯度不高，所以即使發生故障，排查故障原因也會比較簡單。

卡車空調主要有三大部件，壓縮機，冷凝器，蒸發器，其他還有一眾附屬部件，包括膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、鼓風機、感溫包等。

壓縮機通過皮帶由發動機帶動，其功能是吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣，并將其壓縮到所需壓力后，送往冷凝器，是整個空調制冷劑循環的動力源。發動機轉速越高，制冷劑循環越快，制冷功率越大。

冷凝器的作用是把高溫高壓氣態制冷劑的熱量傳遞給外界空氣，使制冷劑冷凝成液體。

冷凝器對制冷劑的冷凝效果直接決定著空調的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果：1、增加空氣通過冷凝器的流量；2、降低通過冷凝器空氣的溫度；3、保持冷凝器表面干凈無污染。

蒸發器通常布置在駕駛室內，其作用是從駕駛室內吸收熱量，使液態制冷劑吸熱汽化為氣體。

儲液干燥器在空調系統中的主要作用是：對制冷劑進行過濾、干燥、除濕和儲存多余的制冷劑。

膨脹閥和感溫包一般安裝在蒸發器上，感溫包通常位于蒸發器出口，以檢測蒸發器的出口溫度，自動調節膨脹閥的開度，控制制冷劑的流速，以控制駕駛室內溫度的穩定。

制冷工作原理

壓縮機運轉時，將蒸發器內產生的低溫低壓制冷劑蒸氣吸入并壓縮后，在高溫高壓狀態下排入冷凝器，由冷凝風扇進行冷卻，冷卻后的液態制冷劑從冷凝器底部流入儲液干燥器。

除去水分雜質后，純凈的制冷劑通過膨脹閥進行節流降溫降壓，低溫低壓的液體制冷劑流進蒸發器吸熱制冷，通過鼓風機向駕駛室內吹入冷風，使駕駛室內溫度降低，氣態制冷劑通過蒸發器后又重新被壓縮機吸入，如此循環就將駕駛室內的熱量傳遞到外界。

空調制冷的核心原理就是：制冷劑在冷凝器內液化放熱，在蒸發器內汽化吸熱。